丹尼私遊記: <日本東北與關東之秋日楓中轉> 前言

2017年年中，我與幾位相識多年（幾多年就不要說了😄）的好友到日本廣島一帶短遊了幾天，這樣的機緣真的是千載難逢，我好像重拾中學時代到離島宿營的感覺（我們晚上在民宿的活動也與當年宿營時差不多），希望不用再等N年後我們才再有一同出遊的機會吧。

不過幾天的時間真的太匆忙了，完全滿足不了我這個旅遊狂，於是回港之後，我又再始籌劃下一次旅程，時間預算是10月至11月之間，主題是追楓，地點是日本，可是我在日本的東北及關東地區的箱根和富士五湖一帶之間猶豫不決，於是我索性為這兩個目的地各自編定了一個大約十天的行程。

很不幸地，2016及2017年間連續兩份工作都不能讓我安定下來，我都因為相近的原因決定離職，2017年10月開始，我又重投失業大軍，希望這次的悠長假期不會太悠長吧。

既然沒有工作在身，我（又）作出了一個任性的決定，將這兩個行程合成一個吧。由於緯度的分別，日本東北的紅葉季節比關東地區的早，我10月下旬先遊東北，然後11月上旬南下關東，便剛好可以配合兩地的紅葉見頃的時間了。就是這樣，這個長達27天的日本之旅（也是我最長的遊日旅程）便成行了。

2017年10月26日凌晨由香港飛往東京的成田機場（其實成田機場位於千葉縣，羽田機場才真的是在東京都內），連隨乘坐東北新幹線前往旅程的第一站青森市，11月21日也是經成田機場回港。以上的路線圖其實與事前的規劃有點出入，分別會在遊記中表述。

這次找㝷景點和編排行程時，當然瀏覽了很多網上的資訊，以下這兩個網站是我主要的參考對象。るるぶ.com（rurubu.com）是日本的日文旅遊網站，這裏的紅葉名所特集是我找㝷紅葉景點的主要資料來源。Matcha則定位為日本網上旅遊雜誌（有繁體中文版，也有簡體中文版），可以按地區或主題瀏覽文章，我在東京拜訪的咖啡及小食店，有不少都是來自這個網站的介紹。

天氣資訊方面，旅途中我主要參考日本氣象協會的網站tenki.jp，網站也有提供紅葉情報，他們的手機apps也非常好用，不妨多加利用。

鐵道交通方面，我如常地參考HyperDia和JR East的網站，巴士路線和班次則會參考ジョルダン（jorudan）。以下簡單地列出了我這次利用過的交通票券，詳情請參考各自有關的章節。

JR東北鐵路周遊券（東北地區），14天內任選5天使用，可以在網上訂購，然後到日本兌換點取票，也可以到日本才購買，但會比海外事先購票貴（2017年時相差1000円）。利用周遊券也可以乘坐指定席，預訂坐席可以到車站的售票處或旅遊服務中心辦理，職員會在周遊券上記錄預訂了坐席的日子，也可以在網上預訂（這是官網提供連結的網站，若想從 ekinet的日文網站預訂坐席，請參考網上不同的教學文章，這是其中之一，這篇則是註冊教學）。利用周遊券不能使用自動入閘機，請到旁邊有職員看守的通道向職員出示周遊券，若是當天第一次使用，職員會在券上蓋印，然後便可通過。我第一天從成田機場乘坐Narita Express到東京站再轉乘東北新幹線到新青森，所需的票價已經值回這張周遊券的海外售價，真的非常抵用。
青森･八戸･十和田湖フリーきっぷ(Free Ticket)，兩天內任意乘搭JR巴士東北的十和田北線（青森至十和田湖間）和十和田東線（八戶至十和田湖間），我這次是於青森站巴士站旁的觀光交流情報中心內的自助售票機即日購票的。
一関×平泉 OneDay Bus Passport，一天內任意乘搭一關及平泉地區多條路線巴士線，包括平泉巡迴巴士るんるん，可於岩手縣交通一關站前案內所即日購買。
箱根周遊券，可任意乘坐指定區域內共八種交通工具，有效期分兩天及三天，可選擇從新宿或小田原出發，從新宿出發的話，若要乘坐小田急"浪漫"特快，則需另外購買特急券，特急券可以事前在網上購買（可選擇一號車廂的眺望座位）。我這次是經JAPANiCAN的網站購買從新宿出發的三天周遊券，再到新宿的小田急旅遊服務中心取票。
富士山・富士五湖パスポート(Passport)，兩天內任意乘搭富士五湖地區內的路線巴士、河口湖周遊巴士、西湖周遊巴士、鳴澤．精進湖．本栖湖周遊巴士、富士湖號、富士山世界遺產循環巴士和河口湖至下吉田間的富士急行鐵路，我這次是在山中湖旭日丘的富士急巴士售票處即日購票的。
鳴沢．精進湖．本栖湖バスフリークーポン(Bus Free Coupon)，兩天內任意乘搭河口湖周遊巴士、西湖周遊巴士和鳴澤．精進湖．本栖湖周遊巴士，我這次是在河口湖站的富士急巴士售票處即日購票的。
秩父フリーきっぷ(Free Ticket)，有效期兩天，包括西武鐵道西武線出發站至西武秩父站來回各一次，以及任意乘搭蘆久保站至西武秩父站之間的西武線和野上站至三峰口站之間的秩父鐵道。我這次的出發站是西武線的東飯能站，車票也是在東飯能的自動售票機購買。

住宿方面，我如常地以東橫Inn為首選，沒有分店的地方則利用jalan找㝷和預約住宿地點，這次我也有利用JAPANiCAN和樂天的網站預訂住宿。

流動數據方面，我在購買當地SIM卡和租WIFI蛋之間掙扎了很久，因為以一個人使用來說，SIM卡一向都是比較便宜的選擇，可是手機換上當地SIM卡之後，我便不能接收電話和短訊（給香港號碼的），而近年WIFI蛋的租金也變得愈來愈低⋯⋯最後我選擇了AiRSIM，這張SIM卡在全世界多個地方都適用，只要在網上購買旅遊當地適用的數據計劃，手機裝上SIM卡之後便能夠上網，我又另外買了一部小巧的3G手機裝上我香港號碼的SIM卡，希望我以後的旅程都可以以這個組合解決通訊的問題，不用每一次都要花時間㝷找最適用的方案。

這次旅程之中，我多次利用了黑貓宅急便的托運服務把行李寄往再一下站的住宿地方。例如我離開盛岡市時，我先把行李寄往一關市的酒店，然後只帶著隨身物品（兩日一夜用）前往角館町，原因是我在角館町的住宿酒店離開車站頗遠（要走大帶20分鐘），而我離開角館町後還要前往田澤湖，沒有行李的負累我便可以輕鬆地遊覽這兩天的景點，在田澤湖離開後也可以直接前往一關市。當然我也可以選擇把行李分別寄存在角館和田澤湖的車站，不過我還是覺得利用行李托運會比較方便。寄送行李的方法很簡單，如果你在寄送地入住的酒店有與黑貓合作的話（我這次入住的東橫INN和Super Hotel都有），可以直接在酒店前台向職員索取托運表格，填妥之後（有不明白的地方當然可以向職員查詢）在check out時連同行李交給職員，他們會立即計算費用，付妥費用後便大功告成了。萬一酒店沒有與黑貓合作，便要把行李拖往黑貓的營業所或代理店（大部分便利店，包括7-11和Family Mart都是代理店）辦理以上的托運手續。收件的酒店則不需要與黑貓有任何合作關係，不過如果是小型民宿或旅館的話，最好還是事前詢間店家會否代客收件，行李寄出後也禮貎地通知店家一下。通常第二天行李便會送達目的地，不過好像某些地區可以做到即日送達的服務，詳情和其他資訊（如所需費用、營業所和代理店的地址等）可以前往上方連結的官網查詢（中文網站來的）。

自從2015年的夏日北歐之旅開始，我便一直使用Panasonic的LX100這部相機拍攝。Panasonic有一個手機apps，除了可以通過WIFI操作相機之外，還有一個Geotagging的功用，啓動之後，它會定時紀錄你的衛星定位，之後你可以將紀錄上載至相機，相機便會根據紀綠和照片的時間，為照片加上定位的資料。聽起來好像很方便，可是這個功能經常出錯，非常不可靠。我這次出發前發現了另一個定位紀錄apps MyTracks，測試後覺得非常可靠實用，旅途中我便利用這個應用程式紀錄位置（健行時則如常使用Runkeeper），回家後再利用Geotagster（Mac OS專用）在iMac為照片加上定位資訊，這樣我製作景點地圖時便方便得多了。